---
title: "Калькулятор оптовой партии льняного масла"
description: "Переведите литры в килограммы через плотность 0,93 кг/л и подберите тару: от бутылки 1 л до флекситанка 24 000 л. Бюджет оптовой партии, документы и логистика — за 10 секунд."
url: "https://maslo-boy.ru/b2b/kalkulyator-optovoy-partii/"
section: "Опт и B2B"
published: "2025-08-12"
updated: "2026-09-26"
---

# Калькулятор оптовой партии льняного масла

Литры и килограммы у масла — это два разных языка. Завод отгружает наливом тонны, склад считает литры и канистры, бухгалтерия хочет штуки и рубли. Калькулятор ниже сводит всё в одну строку: объём в литрах превращается в массу через плотность 0,93 кг/л, масса — в количество единиц тары, тара — в бюджет партии.

Дальше по тексту — практика закупки: почему плотность уходит от 0,93 на морозе и в жару, как выглядит линейка тары от бутылки до флекситанка, где цена литра падает с фасовкой и какие документы обязаны ехать с партией. Ценовые ориентиры — рыночные коридоры 2025 года, с честной оговоркой про волатильность.

> 🧮 Интерактив: Калькулятор партии B2B работает на странице в браузере.

## Что считает калькулятор

На входе три числа: объём партии в литрах, тара фасовки и цена за килограмм. На выходе — четыре: масса партии в тоннах, число единиц тары с округлением вверх, итоговый бюджет и напоминание о плотности. Ползунок держит объём от 100 литров до 50 000, готовые пресеты перескакивают на типовые партии: 1 000 л, 5 000 л, флекситанк, 100 000 л.

Что калькулятор не считает: НДС, доставку и фасовочный коэффициент у розничных бутылок. Эти строки в смете живут отдельно, и их лучше держать рядом с результатом расчёта. Зато он закрывает главный источник ошибок на переговорах — разницу между «нам нужно 20 тонн» и «нам нужно 20 000 литров»: это 20 000 и 21 500 литров соответственно, разница больше бочки.

## Плотность 0,93: откуда цифра и когда она меняется

Плотность — это масса в килограммах на литр объёма. У льняного масла при 20°C она равна 0,93 кг/л: литр весит 930 граммов, тонна занимает примерно 1 075 литров. Цифра справедлива для очищенного нерафинированного масла при комнатной температуре; у технических сортов она уходит в сотые доли, но на расчёт партий это влияет слабо.

Меняется плотность от температуры: масло расширяется на морозе и сжимается в тепле слабо, но стабильно — порядка 0,0007 кг/л на градус. Плюс свои поправки дают остатки влаги и фосфатидов в неотстоянных партиях. Практический вывод для закупщика: если приёмка идёт по массе на весах, а отгрузка — по объёму в цистерне, методику пересчёта фиксируйте в договоре, иначе спор на пару процентов партии неизбежен.

> **Правило пересчёта.** Литры × 0,93 = килограммы. Килограммы ÷ 1 000 = тонны. Обратный путь: тонны × 1 075 = литры. Для сметы хватит точности до второго знака; при судебных расхождениях пересчитывают по ГОСТ и температуре каждой отгрузки.

## Тара: линейка от бутылки до флекситанка

Тара определяет и цену литра, и логистику, и срок жизни масла. Один и тот же продукт едет в розничной сети в стекле по 250 миллилитров, к мастерам — в канистрах по 20 литров, на заводы ЛКМ — в бочках и цистернах. Рабочая линейка выглядит так:

Линейка тары льняного масла с пересчётом в массу

| Тара | Объём, л | Нетто при 0,93 кг/л | Кому подходит |
| --- | --- | --- | --- |
| Бутылка 250–500 мл | 0,25–0,5 | 0,23–0,46 кг | Розница, СТМ |
| Бутылка 1 л | 1 | 0,93 кг | Розница, гастрономия |
| Канистра 5–10 л | 5–10 | 4,7–9,3 кг | Мелкий опт, мастерские |
| Канистра 20 л | 20 | 18,6 кг | Стандарт опта, бригады |
| Бочка 216,5 л | 216,5 | ≈200 кг | Заводы, олифа, ЛКМ |
| Автоцистерна | 20 000–25 000 | 18,6–23 т | Межгород, крупный опт |
| Флекситанк 24 000 л | 24 000 | ≈22,3 т | ЖД, море, экспорт |

Стандартная бочка вмещает 216,5 литра — это не каприз, а индустриальный размер стального барабана, который держит около 200 килограммов масла. Четыре бочки встают на европаллету. Канистры едут в коробах, стекло — в решётчатой таре с прокладками, цистерна и флекситанк работают только с наливом без фасовки.

## Экономика тары: цена литра падает с фасовкой

Каждый уровень фасовки — это работа: розлив, бутылка, крышка, этикетка, короб, место на паллете и время линии. Продукт в них один, а цена литра разная. Посчитаем на партии 5 000 литров, которую можно увезти и бочками, и канистрами.

5 000 литров — это 4 650 килограммов масла. В бочках по 216,5 литра партия занимает 24 бочки и четыре паллеты, в канистрах 20 л — 250 штук и примерно 42 короба. Сырьё одно, но к цене налива канистры добавляют свою фасовку: тара и крышка, розлив, короб, этикетка и бой. Вилка между литром наливом и литром в мелкой фасовке доходит до десятков рублей.

- Стеклянная бутылка с крышкой — самая дорогая единица тары в пересчёте на литр
- ПЭТ-канистры дешевле стекла, но требуют проверки совместимости при долгом хранении
- Металлическая бочка — минимальная цена тары на литр и лучший срок хранения
- Флекситанк — тары как таковой почти не добавляет: мешок утилизируется после слива

> **Где спрятана маржа.** Разница между ценой литра наливом и литром в розничной бутылке достигает 20–60 рублей. СТМ-партнёры живут именно на этом зазоре: покупают наливом, фасуют на заводе под своей маркой и забирают фасовочную наценку себе. Как устроена эта схема — в статье о производстве под вашей маркой.

## Ценовые ориентиры рынка 2025

На льняном рынке живут два разных ценовых мира. Техническое масло для олиф и лакокрасочных материалов продаётся наливом в коридоре 150–220 ₽/кг. Пищевое нерафинированное — от 220 до 350 ₽/кг наливом, а в розничной бутылке пересекает и верхнюю границу. Позиция внутри коридора зависит от сорта, объёма партии, дальности плеча и срочности отгрузки.

> 🧮 Интерактив: Цифры работает на странице в браузере.

Коридоры двигаются вместе с урожаем, экспортным спросом и курсом: за год цифры уходят на десятки процентов. Поэтому в договоре цену фиксируют либо на конкретный срок, либо формулой с привязкой к котировкам сырья. Запрос прайса «на потом» без даты отгрузки — способ получить цифру, которая к сделке уже не имеет отношения.

Параметры, от которых зависит цена в документах, расписаны в статьях о [техническом масле по ГОСТ 5791-81](/b2b/tehnicheskoe-lnyanoe-maslo-gost-5791-81/) и о [пищевом стандарте 35012-2023](/b2b/gost-35012-2023-pischevoe-maslo/). Разница между ними — не только в коридоре цен, но и в профиле контроля качества.

## Документы партии: что должно ехать с маслом

Базовый комплект оптовой партии — паспорт качества на конкретную партию и товаросопроводительные документы. Пищевому маслу нужна декларация соответствия ТР ТС 021/2011 «О безопасности пищевой продукции», техническое сопровождается паспортом безопасности при перевозках. Для экспорта добавляется сертификат происхождения.

- Паспорт качества — кислотное и перекисное число, влага, отстой, дата выработки
- Декларация ТР ТС 021/2011 — обязательна для пищевого масла на рынке ЕАЭС
- Паспорт безопасности (SDS) — для технического масла при транспортировке
- Сертификат происхождения СТ-1 или общий — для экспортных партий
- ТТН или ЖД-накладная — путь груза и право собственности

Паспорт качества — главный документ приёмки: в нём стоят измеренные значения конкретной партии, а не общие слова. Как читать его строки и какие пределы считать нормальными, разобрано в разборе [паспорта качества пищевого масла](/b2b/gost-35012-2023-pischevoe-maslo/).

## Логистика: паллеты, вес партий, ЖД и авто

Считать логистику нужно от массы и объёма одновременно. Паллета с четырьмя бочками — около тонны брутто и чуть меньше тонны нетто. Еврофура берёт до 20–22 тонн, значит наливом вы увозите почти весь лимит как продукт, а бочками теряете на таре 8–10% массы.

Плечо диктует транспорт. Автоцистерна на 20 000–25 000 литров закрывает межгород за один-два дня. ЖД-цистерна на 60–70 тонн выгодна на дальних маршрутах и для экспортных направлений. Контейнер с флекситанком идёт морем и через границы, где переливать масло из цистерны в цистерну дорого или запрещено. Каждому формату посвящена отдельная статья о [наливных перевозках: цистерны и флекситанки](/b2b/lnyanoe-maslo-nalivom-fleksitank/).

> **Нетто и брутто.** В смете всегда разделяйте две строки: цена продукта и цена доставки тары. В бочках каждая пятая тонна груза — металл, который вы везёте, моете и возвращаете. На наливе эта строка исчезает, но появляется требование к чистоте цистерны и профессиональному сливу.

## Как договориться с заводом: объём, график, отсрочка

Объём — главный рычаг цены, но не единственный. Заводам важнее предсказуемость, чем разовая гора литров: помесячный график по 10 тонн для них ценнее одной партии 40 тонн, которую придётся откуда-то выдавливать из графика отжима. Говорите с производством на языке графика — получите лучшие условия, чем сосед с разовым запросом.

1. Зафиксируйте объём и график: месячный минимум и сезонные пики
2. Запросите пробу перед первой партией — с паспортом качества на неё
3. Согласуйте базис поставки: самовывоз со склада или доставка до вашего города
4. Обсудите упаковку и возвратную тару заранее: бочки и паллеты не бесплатны
5. Проговорите отсрочку: после двух-трёх отгрузок без инцидентов она появляется у большинства покупателей

Отдельный вопрос — срок жизни партии на вашем складе. Пищевое нерафинированное масло живёт меньше технического, и заказ на год вперёд может обернуться прогорканием хвоста объёма. Правила оборачиваемости масла собраны в статье о [хранении льняного масла](/kuhnya/kak-hranit-lnyanoe-maslo/); для опта они работают так же, только цена ошибки выше.

## Вопросы об оптовых партиях

> 🧮 Интерактив: art-viz работает на странице в браузере.

**Какая минимальная партия у заводов?**

Разброс большой: часть заводов отгружает мелкий опт от бочки (216,5 литра), типовой порог оптового прайса начинается от 1–2 тонн, флекситанк — это уже 22,3 тонны. Пробную партию почти всегда можно взять бочкой, основной объём договаривать на наливе.

**Какой срок годности учитывать при закупке опта?**

Пищевое нерафинированное масло в заводской таре обычно несёт срок 12 месяцев, точное значение — в паспорте партии. Закладывайте оборачиваемость: объём должен уходить в переработку или розницу за 3–4 месяца. Техническое масло в плотно закрытой бочке живёт заметно дольше, но и его лучше съедать за сезон.

**Как организуется доставка по железной дороге?**

В ЖД-цистернах по 60–70 тонн. Завод наливает на своей эстакаде, цистерна пломбируется и едет на станцию назначения, где нужен слив на эстакаде или передвижной насос. Плечо занимает от недели, для партий 20–40 тонн чаще выгоднее автоцистерна или флекситанк в контейнере.

**Какие документы проверять при приёмке?**

Паспорт качества с измеренными значениями именно вашей партии, накладные, декларацию ТР ТС 021/2011 для пищевого масла. Расхождение показателей паспорта и вашей пробы — основание для повторного арбитражного анализа по методике ГОСТ.

**Цена за килограмм указывается с НДС или без?**

У большинства заводов базовый прайс наливом — без НДС, двадцать процентов добавляются сверху в счёте. Уточняйте в первом же письме: разница между «180 с НДС» и «180 без НДС» на партии 20 тонн — это 72 тысячи рублей.

## Читайте также

- [Техническое льняное масло по ГОСТ 5791-81: параметры и применения](https://maslo-boy.ru/b2b/tehnicheskoe-lnyanoe-maslo-gost-5791-81/)
- [ГОСТ 35012-2023: параметры пищевого льняного масла](https://maslo-boy.ru/b2b/gost-35012-2023-pischevoe-maslo/)
- [Льняное масло наливом: цистерны и флекситанки](https://maslo-boy.ru/b2b/lnyanoe-maslo-nalivom-fleksitank/)